El gobierno de EE.UU. declara que los aerodeslizadores son inseguros

Ningún aerodeslizador que se encuentre actualmente en el mercado puede considerarse seguro.

Esa es la sorprendente conclusión a la que llegó la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE.UU. (CPSC) después de su investigación de meses sobre los riesgos de seguridad que representan los aerodeslizadores.

El jueves, Mashable se ha enterado de que la CPSC envió una notificación oficial a los minoristas, fabricantes e importadores con nuevas normas de seguridad para los aerodeslizadores que, de no ser cumplidas, podrían dar lugar a acciones de aplicación, incluida la incautación de los dispositivos, así como a sanciones civiles y penales.

Ver también: Tu aerodeslizador no es seguro: Lo que necesitas hacer ahora

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Más directamente, la CPSC está pidiendo a los fabricantes y vendedores de aerodeslizadores que retiren voluntariamente los aerodeslizadores del mercado hasta que puedan ser certificados como seguros por UL, la empresa de ensayos independiente ampliamente utilizada por los fabricantes de electrónica de EE.UU. UL aún no ha certificado ninguna tabla de aerodeslizador como segura.

Si bien la acción de la CPSC no constituye una retirada por sí misma, es casi seguro que provocará retiradas de los principales minoristas y fabricantes. El aviso se aplica a todos los scooters autobalanceados, incluyendo los dispositivos de una sola rueda.

A burned hoverboard in an image from the CPSC.

Un aerodeslizador quemado en una imagen de la CPSC.

Imagen: Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE.UU.

Como informamos a principios de este mes, la UL ha creado recientemente un nuevo protocolo de certificación que se ocupa específicamente de los aerodeslizadores (en contraposición a los cargadores que vienen con ellos) y de cualquier otro scooter autobalanceado. Lo que significa que cualquier marca de aerodeslizador que actualmente muestre la marca UL en su embalaje lo hace sin una certificación auténtica de la compañía de ensayos de seguridad.

Ahora, respaldados por la notificación oficial de la CPSC, los fabricantes de aerodeslizadores y los minoristas son finalmente directamente responsables y oficialmente obligados por el gobierno federal a cumplir con las normas de seguridad emitidas por UL.

La CPSC “considera que los scooters autobalanceados que no cumplen con las normas de seguridad mencionadas anteriormente son defectuosos, y que pueden presentar un peligro sustancial para el producto”, se lee en el aviso de la agencia.

“Los consumidores se arriesgan a sufrir lesiones graves o a morir si sus scooters autobalanceados se encienden y se queman.

“Los consumidores se arriesgan a sufrir lesiones graves o a morir si sus scooters autobalanceados se encienden y se queman. … Si el personal se encuentra con estos productos en la importación, podemos solicitar su detención y/o confiscación. Además, si nos encontramos con tales productos en el país, podemos solicitar la retirada de estos productos”.

“Estos somos nosotros dibujando una línea en la arena y un aviso para toda la comunidad de aerodeslizadores”, dijo Elliot F. Kaye, el presidente de la CPSC, a Mashable . “Desde nuestra perspectiva, un minorista inteligente pondrá en marcha una parada de venta para averiguar si su inventario cumple con la norma UL. Si están seguros de que no lo hace, deberían entonces emitir una propuesta de retirada.”

Además de los ensayos de aerodeslizador de UL, la CPSC realizó su propia serie de ensayos de aerodeslizador. Esos ensayos incluyeron pruebas de voltaje de los dispositivos mientras estaban en uso, la inspección de las placas de circuitos y baterías del aeropatín, el examen de aeropatines previamente quemados, pruebas de dinamómetro (para medir la fuerza de los dispositivos) e incluso tomografías computarizadas de las baterías del aeropatín. En el vídeo de prueba no se muestra ninguna marca concreta de aeropatín, y la agencia se negó a nombrar qué marcas de aeropatines probaba.

A CPSC official tests a hoverboard in the agency$0027s facility.

Un oficial de la CPSC prueba un aerodeslizador en las instalaciones de la agencia.

“No fuimos capaces de replicar completamente una llama abierta”, dijo Kaye, y añadió, “Fuimos capaces de conseguir la temperatura lo suficientemente caliente como para que hubiera un derretimiento significativo y otros signos de sobrecalentamiento”.

Aunque ninguno de los aerodeslizadores probados por la CPSC se incendió durante las pruebas, la agencia se sintió confiada en emitir su nueva directiva a los fabricantes y minoristas de aerodeslizadores.

“Espero que [los minoristas] inicien el proceso para facilitar cualquier posible retirada”, dijo Kaye.

Añadió una advertencia para aquellos que aún podrían tener la intención de vender los dispositivos populares. “Todas las opciones siguen sobre la mesa, incluyendo acciones legales”, dijo. “Independientemente de quién sea el vendedor o el fabricante”.

A CPSC official examines the burned remains of a hoverboard.

Un oficial de la CPSC examina los restos quemados de un aerodeslizador.

Imagen: CPSC

Así que el veredicto está listo: No importa la marca o el costo de su aerodeslizador, según los funcionarios del gobierno de EE.UU., a menos que se someta al nuevo protocolo de seguridad de UL, representa un peligro para la seguridad y no debe ser vendido o utilizado por los consumidores. En los últimos meses algunos consumidores han llegado a creer que las tablas de aerodeslizador de mayor precio son de alguna manera más seguras que las tablas de aerodeslizador de menor precio, una noción que Kaye descarta, ya que

los problemas de seguridad afectan a todos los aerodeslizadores, independientemente del precio

los problemas de seguridad afectan a todos los aerodeslizadores, independientemente del precio.

El aviso de la agencia significa que los funcionarios de EE.UU. no sólo investigarán a los minoristas de ladrillos y morteros que podrían estar rompiendo las reglas, sino que también irán tras los importadores. “Empezaremos a atacar cuando los barcos estén todavía en el agua”, dijo Kaye.

“El personal de la CPSC hará el seguimiento apropiado en el futuro para asegurar que las empresas cumplan con sus obligaciones en esta área”, dice la carta de la agencia.

Según la CPSC, del 1 de diciembre al 17 de febrero, la agencia recibió informes de 52 incendios de aerodeslizadores que provocaron más de 2 millones de dólares en daños a la propiedad. Esos daños incluyeron la destrucción de un automóvil y dos casas. No se conocen muertes como resultado de un incendio en el aerodeslizador. (Según los informes de los medios de comunicación, dos perros murieron en un incendio en una casa de California, y tres niños apenas escaparon de su casa en llamas en el Reino Unido).

Shanna Abraham, 13, with the remains of her hoverboard that exploded over the weekend while charging, causing minor damage to her family$0027s home in Orland Park, Ill.

Shanna Abraham, de 13 años, con los restos de su aeropatín que explotó durante el fin de semana mientras cargaba, causando daños menores en la casa de su familia en Orland Park, Ill.

Imagen: Zbigniew Bzdak, Chicago Tribune, TNS

A pesar de las docenas de informes sobre la explosión de los aerodeslizadores, los dispositivos siguen siendo populares entre los consumidores y fueron el juguete tecnológico más caliente de la temporada de vacaciones. Un aeropatín incluso tuvo un papel central en las festividades de las estrellas de la NBA del fin de semana pasado, con un jugador usando el dispositivo en su actuación durante el concurso Slam Dunk.

Después de sacar los dispositivos de su sitio en diciembre, tras informes aislados de incendios de aerodeslizadores en los medios de comunicación, Amazon puso los dispositivos de nuevo a la venta sólo una semana después. Entonces, en enero, la CPSC anunció que Amazon estaba ofreciendo reembolsos a cualquiera que hubiera comprado un aeropatín del sitio. Sin embargo, Amazon aún no ha hecho ninguna declaración oficial sobre los aerodeslizadores, a pesar de las repetidas solicitudes de comentarios de Mashable .

A CPSC official tests a hoverboard in the agency$0027s facility.

Un oficial de la CPSC prueba un aerodeslizador en las instalaciones de la agencia.

Imagen: CPSC

Y el domingo, el New York Post informó que Walmart y Toys $0027R$0027 Us, que ya venden aerodeslizadores en línea, planeaban comenzar a venderlos en sus tiendas de ladrillos y morteros tan pronto como en abril. Es posible que esos planes deban ser reevaluados ahora.

Pero incluso con la notificación oficial de la CPSC, será difícil localizar a todos los pequeños minoristas que venden los dispositivos en línea y en pequeñas tiendas callejeras.

Ver también: Swagway demandado por un cliente por un aerodeslizador en llamas

Aun así, tanto los consumidores como los minoristas disponen ahora de orientación oficial sobre la seguridad del aerodeslizador después de una confusa temporada de vacaciones en la que no se han establecido normas de seguridad.

Si las cosas funcionan como la CPSC espera, los fabricantes y minoristas de aeropatines seguirán el aviso de la agencia y comenzaremos a ver aeropatines con certificado de seguridad en las tiendas a finales de este año. Pero incluso con las directrices de seguridad electrónica en su lugar, el peligro general de lesiones físicas por el uso de aerodeslizadores sigue siendo una preocupación.

“No quiero que los consumidores piensen que si el peligro de incendio se resuelve, los dispositivos son seguros”, advirtió Kaye, citando numerosos informes que la CPSC ha recibido sobre personas que sufren lesiones después de caer de los aerodeslizadores. “[Los aerodeslizadores] nunca van a ser productos completamente seguros. Existe un riesgo de seguridad inherente, como el que existe con una patineta”.

Informe adicional de Lance Ulanoff.

Lea la carta de la CPSC:

El aerodeslizador del hombre se quema en la acera

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